O prazo da isenção do imposto de importação para veículos eletrificados desmontados nos modelos CKD e SKD formato utilizado atualmente pela BYD em sua fábrica de Camaçari vence no próximo dia 31 de janeiro. A isenção afeta diretamente a montadora chinesa, já que a empresa ainda opera com veículos parcialmente desmontados para produzir no Brasil.
O benefício foi autorizado em julho de 2025 e permitiu uma cota extra de US$ 463 milhões por seis meses, com alíquota zero, em meio a uma disputa entre a montadora chinesa e fabricantes tradicionais instaladas no Brasil, como Volkswagen, General Motors, Stellantis e Toyota.
BYD Camaçari por Divulgação
Com o fim do prazo se aproximando, segundo informações do UOL, a Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores (Anfavea) pressiona o governo federal para que o benefício não seja renovado. Em nota divulgada nesta semana, a entidade afirma que a manutenção da isenção pode levar à eliminação de até 69 mil empregos diretos no setor automotivo.
Além disso, a Anfavea alerta para o impacto em cerca de 227 mil postos de trabalho indiretos e para uma perda econômica bilionária em toda a cadeia produtiva. Segundo a associação, a adoção em larga escala do modelo CKD e SKD permitiria que montadoras reduzissem o nível de produção local, afetando fornecedores, centros de engenharia, universidades e a arrecadação de impostos.
A tensão entre as empresas começou no primeiro semestre de 2025, quando a BYD solicitou ao governo a prorrogação da isenção até junho de 2028, alegando que precisava do incentivo enquanto estruturava sua produção no Brasil. O pedido provocou reação imediata das montadoras tradicionais, que classificaram a proposta como concorrência desleal.
Na ocasião, Volkswagen, Toyota, Stellantis e General Motors enviaram uma carta ao presidente Luiz Inácio Lula da Silva pedindo o fim da redução do imposto e alertando que a medida poderia estimular uma importação disfarçada de produção local, com pouco impacto na geração de empregos e no desenvolvimento tecnológico do país.
Agora, com o prazo da isenção perto do fim, a pressão sobre o governo aumenta. De um lado, a BYD tenta manter o modelo atual enquanto amplia a produção nacional. Do outro, as montadoras defendem o encerramento imediato do benefício para evitar, segundo elas, um processo de desindustrialização e a ameaça direta a dezenas de milhares de postos de trabalho.
Correio24horas
Djalma Almeida Paixão é natural de Santo Antônio de Jesus.
Com muita dedicação e muitos estudos, Djalma formou-se em rádio e televisão pelo (ICB), Instituto do Conhecimento da Bahia, e possui o registro de número 8747/BA.
Dalma Almeida é formado em Análises Clínicas, Administração de empresa e Língua inglesa pela Uneb (Universidade do Estado da Bahia)
Djalma Almeida também é formado em Pedagogia (pedagogo), formado pela Unifacs (Universidade Salvador), e possui vários cursos na área da educação como : Educacação Inclusiva, Neuroeducação, Coordenação Pedagógica, e Ensino Remoto através da Educação Inclusiva.
Seu grande talento e inspiração pelo rádio começou em 1990 na rádio Recôncavo Fm, quando operava na frequência de 104,3, hoje operando em 98,5 Mhz, atuando como Disc jockey (Programação musical), e atuou também na rádio Clube Am como repórter quando operava em 680 Khz, hoje operando em Fm em 92,7 Mhz.
Atualmente, é repórter da rádio Prazeres Fm 87,9, na cidade de Jiquiriçá, com atuação dentro do programa “Conexão do Vale”. Djalma também foi por mais de três anos o redator e editor do site da rádio Prazeres Fm 87,9.
Também é o proprietário do site “Cidadedaspalmeirasnews.com.br”, onde ocupa o mesmo cargo.
Djalma Almeida também é servidor público estadual, onde desempenha a sua função com dedicação a mais de 37 anos de bons serviços prestados a população.
